Po dovolené II

Další akcí minulého týdne byl Farnborough International Airshow 2026 v Anglii. Nikdy jsem tam nebyl a už asi nikdy nebudu. Jinak jsou tam ale asi všichni, kdo se výrobou čehokoliv do letadel zabývají. Hlavními našimi představiteli jsou Aero Vodochody a jeho SkyFox, a PBS Velká Bíteš s raketovými motory. Dalšími účastníky jsou:

• LOM PRAHA: Státní podnik zajišťující opravy, modernizace vrtulníků a mezinárodní výcvik pilotů.
• Aircraft Industries: Výrobce civilních dopravních letounů řady L-410 z Kunovic.
• VR Group: Vývojář pokročilých simulačních a výcvikových systémů pro letectvo.
• Charvát AXL: Dodavatel podvozkových systémů a hydraulických komponent pro letecký průmysl.
• Jihlavan: Výrobce hydraulických přístrojů, aktuátorů a dílů pro letecké konstrukce.
• Mesit: Výrobce palubní elektroniky, radiokomunikačních systémů a přístrojů pro kokpity.
• UNIS: Specialista na řídicí systémy motorů a kritickou elektroniku letadel.
• MGM COMPRO: Vývojář elektrických pohonných systémů a regulátorů pro bezpilotní prostředky (UAV)

Kdo ale do tohoto světa může vstoupit je definován kvalifikací Nadcap. A kdo to je? Je jich celkem 15 v Čechách a 2 na Slovensku. Jenže to jsou certifikáty i pro NDT, CP, WLD atd. Certifikátů pro tepelné zpracování je jen 5, pro HIP žádný.

Aby mi po takovémto veletrhu zasvítili oči, musí se něco změnit. Především se už tady musí něco začít vyrábět, ne montovat. Chybí tedy OEM výrobce motorů, podvozků, kritických dílů atd. Za povšimnutí stojí i to, že i Charvát AXL, dodavatel podvozkových systémů a hydraulických komponent pro letecký průmysl nemá Nadcap.

V kontextu veletrhu se jedna část věnuje něčemu, co je schováno po zkratkou kontextu FIA. V překladu to znamená Framework for International Air and Missile Defence Cooperation – tedy mezinárodní rámec spolupráce v oblasti protivzdušné a protiraketové obrany, který sdružuje státy, organizace a odborníky s rozhodovací pravomocí, aby koordinovali obranné, zpravodajské a kybernetické aktivity.

Jelikož letecký business je globální, dnes postavený na tom, že stejný motor stejnými postupy se dá vyrobit nebo opravit jak v Evropě, tak i v Asii, Austrálii, pak existence FIA říká, že tomu tak již nikdy nebude. Svět se bude dělit do bloků, a v jejich rámci budou postupy přístupné, mimo svůj domácí blok ale už ne.

Zní to logicky, je to ale přesně v protikladu s tím, co letecký business chtěl. Navíc na tento typ výroby není žádná globální norma nebo certifikační autorita, obdobná Nadcap, je to v rukou vlád nebo bloků jako je NATO a jeho normy AQAP. Bude to velmi zajímavé, ale vidím to hodně negativně.  A co když Trump skutečně z NATO odejde? Pokud ano, zavře se spousta dnes otevřených vrat a vrátek.

Na veletrhu jsem nebyl, ale už teď je mi jasné, že dochází k další zásadní změně, která byla nosnou myšlenkou pro tento obor. Tedy sjednocení technického a průmyslového rámce směřujícího k jednotným kvalifikačním procesům celosvětově, s cílem kompatibility a auditní důvěryhodnosti napříč státy i kontinenty. Nadcap byl a je striktně apolitický.

Naproti tomu bloková bezpečnostní architektura skrytá pod zkratkami jako FIA (Air and Missile Defence Cooperation) nebo RIA (Regional Information Architecture) jsou strategické: řeší sdílení dat, kybernetickou bezpečnost, interoperabilitu velení a řízení. Tyto rámce vznikají v reakci na geopolitické napětí – omezují volný tok informací mezi bloky (např. NATO vs. nealianční státy). FIA/RIA tedy neglobalizují výrobu, ale chrání informační infrastrukturu. Představují proto novou realitu moci – „kdo to smí dělat“.

I když prozatím jsme „na té správné straně“, tedy to asi smíme dělat, ve skutečnosti ale není co. Takže jen mírný optimismus, třeba vznikne něco jako český Rzeszow.

=======================================================================================================
Are you solving a similar problem? I will help you with the analysis…
 40+ years of experience in the field
 30+ years of experience… HT-PROGRES, Bodycote, Galvamet
 cooperation… VŠB, Czechimplant, ECM Technologies, TAV Vacuum Furnaces, GHC Invest
 12+ years of expert activity
Want to ask for a solution or want a non-binding consultation? Click on this link, I will usually respond within 24 hours. Contact email
========================================================================================================
Jiří Stanislav, Ing. CSc.
Consultant and forensic expert
========================================================================================================

25/7/2026